The reason why the tail number 41-23674 is visible is because the aircraft was repaired using the tail fin from 41-23674. It was overpainted, but over the years the overpaint deteriorated and the original number showed through.

Source: Joe Andersonning 12,7mm.

One of the four Pratt & Whitney R-1830-65 supercharged radials. 1,200 hp each.

Browning 12,7mm.
The memorial at the crash site
Summer 1999 © kjell sørensen

Consolidated B-24 Liberator Plukkutjønnfjell Snåsa

492nd.Carpetbagger Bombardment Group USAAF serial 42-40549 "Jones" 6.4 1945

8 flight crew and 4 NORSO group members perished at this spot April 6th 1945. 1.Lt. Baine E. Jones 1.Lt.William H. Hudson 1.Lt.Leon G. Dibble Jr. 2.Lt. Richard A. Bosch F/o Arth. H. Bardknecht Sgt. Gilb L. Margruder Sgt. Fayette Shelledy Sgt. Jack A. Spyker Sgt. Angelo Santini T/3 Rob. N. Anderson Cpl. Knut J. Falck T/5 Bernard N. Iversen.

3 fly, to med mannskaper og ett med utstyr, tok av fra Kinloss denne dagen. Kun 4 av i alt 16 flygninger nådde dropp områdene. 30.3 1945 styrtet nok et fly ved Waliwall ved Kirkwall på Orknøyene. Det var på retur etter et mislykket tokt til "Operasjon Rype" i Snåsa.